Hal yang Harus di Perhatikan Saat Berkendara

Hai bro bro...

Oke gw balik lagi nih dengan membawa sejuta penat yang tak terelakan :v wkwkwk

"Oyaa, kemaren gw dapet kabar dari temen gw, kalo dia habis kecelakaan nih guys. Doi nya sih gapapa, tapi "korban" nya yg naik mobil marah marah. Jadi cerita nya gini, di suatu perempatan ber traffic light, temen gw melaju sekitar 80-100Km/h nih dia persis di belakang mobil AVZ guys, waktu akan melintasi traffic light, lampu hijau nya udah habis dan sudah ganti ke kuning. Yang namanya orang ngeyel dan pengen cepet, temen gw ini pengennya nerobos aja tuh traffic light yang udah mau merah. Pas lagi PW nya ngebut mau nerobos lampu merah, tiba-tiba mobil AVZ tadi udah duluan tertib, dia berhenti guys, dan crash temen gw nabrak bumper belakang tuh mobil sampe lepas. Buseettt deh ah.."

Dari pengalaman temen gw tadi guys gw mau ngasih ilustrasi kecil suatu masalah berkendara di jalan akan gw kasih tau bagaimana cara berkendara dengan menggunakan feeling yang baik dan ada tips juga biar gak mencelakakan orang lain.

Ilustrasi :

####

Ketika berkendara di belakang kendaraan lain. 

Misal nih lu pada naik motor, atau mobil nih dan lu sedang berada di belakang kendaraan lain (mobil bus truck) dan lu pengen banget nyalip itu kendaraan, kira-kira caranya gimana? Oke langkah pertama adalah tetap dibelakang tersebut dan ambil jarak aman minimal 5 meter (biar ada ruang kalo kendaraan depan ngerem mendadak). Kedua, lihat bagaimana kondisi yang terjadi di depan kendaraan yang lu ikuti, inget !! KENDARAAN YANG LU IKUTI !!. Caranya adalah melalui kaca belakang kendaraan yang ada di depan lu.

Kotak hijau adalah "kamera" buat lu mantau kondisi di depan kendaraan yang lu ikuti

itu kalo di depan lu mobil, nah kalo bus/truk nah gini kalo misal bus/truk kan otomatis kendaraan besar dan disitu gak kelihatan lu bisa melakukan sedikit manuver ,untuk mengintip dan persiapan menyalip, kalo-kalo ada kendaraan lain yang lambat, mau putar balik atau suka parkir sembarangan.(#biasanya truk atau bus suka ngasih indikator kalo "boleh" disalip atau enggak, caranya liat lampu sign#) 

Sedikit manuver kanan-kiri untuk memastikan di depan aman.

Kalo dirasa sudah aman menyalip lah tapi jangan senang dulu, harus tetap berhati-hati karena biasanya suka ada tamu tak diundang (biasanya hasil dari orang menyeberang, putar balik atau orang yang menyalip dari sisi lain jalur lu)

Ini contohnya.

Jadi tips nya 

#Sebelum nyalip : 

  - lihat kondisi di depan rival lu

  - lihat juga di belakang lu kali aja ada yang mau nyalip juga

#Saat nyalip : 

  - kalo dirasa aman masuk ke sisi kosong untuk nyalip

  - tambah kecepatan

  - klakson/ dim agar rival yang anda salip melambat atau untuk peringatan rival lain yang tak terduga

#Paska nyalip : 

  - masuk ke sisi awal sebelum nyalip agar kendaraan dibelakang lu sekalian nyalip lu tanpa zig zag

  - waspada di depan.

####

Saat putar balik, atau saat dihadapkan dengan kendaraan putar balik (U turn)

Ketika berkendara gak jarang kan kita sering dihadapkan dengan perilaku pengendara lain yang ingin putar balik dan itu akan membuat kita reflek untuk menginjak rem, dan jika itu terjadi itu dianggap rem mendadak, dan akan mencelakakan orang lain. Kalo hal kayak gitu cara menghindarinya adalah dengan berkendara menjauhi penyeberangan kendaraan putar balik.

Ilustrasi U turn (putar balik)

Ketika lu lagi ada di jalur 2 atau 3 dan sedang melaju, tiba-tiba di depan ada yang lagi ancang2 mau puter balik (jalur 2 biasanya yang mau puter balik nyalain sign), kalo bisa melambat atau di rem(kalo udah posisi 3per4, tapi kalo gabisa caranya adalah pindah ke jalur 1 (dari jalur A) dan jalur 4 (kalo dari jalur B), tapi kalo pake cara pindah jalur ada yang harus diperhartikan yaitu lihat di belakang ada kendaraan yang lagi ngebut di jalur lain gak(kalo iya lu harus ngalah/kalo gak lu ngebut sambil pindah jalur[khusus yang bermental baja]), kedua lihat posisi pengendara yang puter balik(kalo dia udah gerak pelan2 dan berhasil masuk berarti lu harus ngalah bro)

Nah tapi gimana kalo kita yang putar balik?  Simple kok, cara nya adalah kalo mau puter balik jangan ngebut, kedua setelah mendekati penyebrangan u turn nyalakan sign kanan, melambat lah (max 40 km/h), ketiga  masuk pelan-pelan dan mengedim lah berharap dari sana ngalah.

Jadi tipsnya :

Jangan ngebut, waspada, dan cekatan.

Nah bro, itu tadi lah tips dan cara dari gw, semoga bermanfaat dan tetap hati hati saat berkendara, karena di jalanan bukan hanya kita yang berkendara, sayangi nyawa anda dan rival anda. 

Sekian

[SHARE] MOD ETS2 JETBUS 2 HD+

Work di versi 1.18.x keatas

Ini adalah kado tahun baru. Dan mudah mudahan kita semua selalu di beri kesehatan dan kemudahan dalam menjalani kehidupan.

Special thanks kepada pihak yang terkait dalam pembuatan mod ini (ada di dalam readme)


Peraturan yang harus di patuhi dalam memakai mod ini

- Anda di larang membobol pmg mod
- Jika ingin membagi ke suatu grup, salin lah tautan tentang postingan ini  
- Gunakan dengan bijak

 dan yang lain nya ada di readme

Jika anda berminat mendownload nya
Silakan : Press the Button

Jika ada keluhan,  sampai kan Ke

Fb : Fazri Muchlis
Jangan lupa follow akun twitter saya di
@fazr1933
Instagram : @fazr1933

[SHARE] JETBUS HD2 M Husni co Markus Srihardi edit Da Susanti

wenggg.weeenngggg...
Hallo user, gimna kabar lo nih? Pasti lagi baik...

Berhubung habis tahun baru, gw mau kasih lo sesuatu buat bahan ngabuburit.
Yup mod Bus buat ETS2 v1.21.x. Mod apa itu ? JETBUS HD2 yang di convert oleh Markus Srihardi terus di edit ulang oleh saudara kita Da Susanti. Oke pancaw saja biar ga penasaran.

ScreenShot :

Display Eksterior {BUKAN PUNYA BETOPEN}

Display Interior {BUKAN PUNYA BETOPEN}

PERINGATAN !!!

* Jangan bobol mod nya.
* Jangan di re-upload link nya.
* Jangan di sabotase.

Mod ini dipisahkan dengan skin, jadi cari sendiri skin nya yah ..okee ?

LINK : >> JBHD2 M Husni co MS edit Da Susanti <<

>> .. << mod ada di postingan, dengan kebesaran hati anda dimohon untuk mencarinya di post tersebut...kalo mau enak harus usaha ...

Boyolali Baru dan Konsep Duplikasi Jakarta Raya

Hello guys, balik lagi nih sama gue, kali ini gue gak bakal bahas tentang otomotif, kita intermezo dulu buat post kali ini. Oh iya, Marry Christmas 2015 and Happy New Year 2016 yo guys bagi yang merayakan !!!!

Okay, kali ini gue mau bahas tentang kota (kabupaten) kelahiran emak gue, yang makin kesini gue juga jatuh cinta sama kota itu, kota apa? YUP, Boyolali.

Gak banyak orang tahu kalau di kaki gunung Merbabu sebelah timur terdapat Kabupaten dengan julukan sebagai Kota Susu, terletak 20 km dari kota Surakarta dan 2-3 jam perjalanan dari kota Yogyakarta. Kabupaten ini merupakan kabupaten multi-kondisi, kenapa gitu ? Karena kabupaten ini punya 19 kecamatan yang memiliki kondisi alam yang berbeda, mulai dari dataran pegunungan, dataran sawah dan ladang hingga dataran gersang. Lengkap, kan ?

Dan kita gak akan bahas kecamatan itu, yang mau gue bahas adalah pembangunan Komplek gedung Kantor Kabupaten yang baru, dari jaman Gue sekolah SD, SMP, dan Kuliah (karena SMA gue di Batavia) baru kali ini pembangunan yang sampai menghabiskan dana triliuan Rupiah. Dan menurut gue itu satu satunya di Indonesia, sebuah kota kecil yang ingin memindah kantor Kabupaten karena alasan lahan yang kurang luas. Tapi hasilnya juga memukau kok. Dan makin banyak wisatawan yang mulai mengenal Boyolali. Salut deh !

Eh tapi nih ya guys menurut analisis gue nih ya, pembangunan Kantor Kabupaten ini konsepnya meniru konsep pembangunan di Batavia a.k.a Jakarta lho, kira kira apa aja sih konsep yang meniru tersebut. Oke !

1. Gedung Kantor Bupati dan Istana Negara Jakarta

Siapa sangka kalau gambar ini adalah Gedung kantor Bupati Boyolali, secara fisik tampilan nya memanjang seperti Istana di Jakarta sana. Ya walaupun tak semegah dan tak semewah aslinya, tapi gedung ini sangat 'wah' menurut rakyat, karena sebelum nya belum pernah ada pembangunan seperti ini

Dan ini tampilan Istana Negara di Jakarta, agak mirip bukan ?

2. Kantor DPRD Boyolali dan Gedung DPR RI

Yang ini adalah penampakan Gedung DPRD Boyolali, sekilas pasti kalian agak teringat dengan sebuah gedung DPR RI di Jakarta kan ? EMANG IYA !!

Konsep nya memang dibuat mirip harapannya, agar Boyolali bisa se-maju kota Jakarta. Semaju lho ya bukan separah.. heheheh

Yang ini adalah display MPR RI di Jakarta .

3. Patung Arjuna Wijaya Simpang 5 Boyolali dan Patung Arjuna Wijaya di Persimpangan Jalan MH Thamrin dan Jalan Medan Merdeka Jakarta dan Patung Arjuna Wijaya di Manahan Solo

Ini adalah penampakan Patung Arjuna Wijaya di Simpang 5 Boyolali, Patung ini terdiri dari 13 patung, entah apa maksudnya, patung ini memiliki kembaran di 2 tempat sekaligus, yaitu di Jl. Medan Merdeka Jakarta dan di Komplek Std Manahan Solo. "Arjuna Wijaya" sendiri berarti "kemenangan Arjuna", yang menceritakan kemenangannya dalam membela kebenaran dan keberaniannya, simbol apresiasi terhadap sifat-sifat kesatrianya. Patung Arjuna Wijaya merupakan patung yang merupakan simbol bahwa hukum harus ditegakan tanpa pandang bulu.

Dan yang bawah ini adalah Patung Arjuna Wijaya di Jakarta 

4. Patung Jenderal Soedirman Boyolali dan Patung Soedirman Jl. MH Thamrin 

Baru baru ini Panglima TNI, meresmikan sebuah Patung Jenderal Soedirman di Sisi Barat Komplek Kabupaten Boyolali, entah apa yang di pikirkan Bupati kita sampai rela membuat patung ini. Mungkin untuk menghormati jasanya, dan ilmu gerilya nya tak terlupakan. Ya gak? Mungkin

Dan ini adalah Patung Jenderal Soedirman di Jakarta, walaupun beda style tapi saya melihat kesamaan konsep Patung ini yaitu Patung Jenderal Soedirman.

Fenomena Rekam Laju Bus Demi "Telolet", Hobi atau Kriminal?

Hai guys, gue balik lagi nih bawa sebuah artikel yang dianggap remeh tapi sudah banyak terjadi di masyarakat... Dan maaf gue vacum lama banget (wkwkw) soalnya lagi sibuk kuliah.....WEEEEEE

Oke back to topic !! Kalian semua pasti udah gak asing lagi kan sama kendaraan yang namanya BUS. YAP! Bus sekarang ini bukan hanya sebagai sarana transportasi umum guys, tapi sekarang ini BUS udah kayak GAYA HIDUP.... cieilah (itusih kata anak anak bau kencur kemaren).... GAYA HIDUP ? MAKSUDNYA APA KAK? Ya gaya hidup, maksudnya udah menjadi bagian dari hidup lu, sampe ada sebuah komunitas penggemar BUS loh .....bahkan komunitas ini udah mengabdikan diri selama 7 tahun, dan 2015 kemaren mencatat kan diri di MURI dengan miniatur bus terbanyak dalam acara JAMBORE NASIONAL 2015 di BUMIPERTIWI "JEPARA" oleh member tetap BISMANIACOMMUNITY ... Wihhhh mantapppppp

Tapi nih guys, dewasa ini di Indonesia makin banyak orang-orang awam mulai dari bocah sampe yang tua yang juga menggemari bus..YA BAGUS LAH , selain member sukarelawan makin bertambah itu artinya banyak yang akan sadar bahwa transportasi umum juga gak kalah menarik dibanding kendaraan pribadi.... TAPI JELEK NYA adalah ketika bagaimana mereka memiliki kegiatan aneh yang member BISMANIA COMMUNITY sendiri jarang bahkan geli buat melakukannya... apa itu? Mari saksikan video berikut....

Nah tu.....gimana ALAY bukan ? Itu adalah fenomena baru di Indonesia, jadi kali ini gue bakal bahas fenomena ini....jadi ini BAIK atau ENGGAK sih ? Oke kita bahas....

Sebernarnya nih guys, untuk KOMUNITAS resmi penggemar BUS itu gak ada tuh kegiatan foto bus di jalanan , malahan menurut keterangan member RESMI BISMANIACOMMUNITY kegiatan itu muncut 3 tahun belakangan ini, padahal dari komunitas sendiri mereka malah melakukan kegiatan
yang positif lho buat masyarakat banyak, kayak bakti sosial bantuan korban bencana, touring santai,  ikut bantu polisi atur jalan bahkan membantu penumpang di terminal saat hari lebaran, acara paling akbar paling cuma JAMNAS. Untuk fenomena rekam-rekam kayak gini awalnya timbul dari penggemar sukarelawan atau biasanya penggemar suatu PO BUS, mereka yang suka dengan suatu model BUS/PO, iseng-iseng merekam bus yang mereka suka...YA MEMANG KURANG KERJAAN, habis mau gimana lagi namanya juga anak-anak pasti suka dengan hal baru, selain klakson telolet KATANYA mereka juga merekam lampu rotator/aksesoris lain yang sebenarnya dilarang lho (red-baca Aturan Aksesoris Lampu pada Kendaraan Pribadi), sebenarnya kalo itu dibilang hobi, masa iya hobi kayak gitu?? Sebuah hobi yang merugikan diri sendiri dan orang lain bro....? Apa itu namanya hobi. Kalo gue pribadi sih fenomena kayak gini adalah KEBURUKAN dan KEBODOHAN DUNIAWI.

FENOMENA MENGGANGGU KETERTIBAN
Argumen gue selanjutnya adalah NGAPAIN SIH LOH BELA-BELAIN LARI-LARI CUMA BUAT DENGER KLAKSON?? Ngapain? Daripada lu lakuin hal kayak gitu mending lu belajar gitu dirumah, bantu orang tua !! YA EMANG Kegiatan yang lu lakuin jauh dari SEX ama NARKOBA, tapi kan lu juga MENGGANGGU KETERTIBAN, apa bedanya ? kan sama-sama kriminal to? Ya kalo lu yang punya pikiran pasti tahu lah mana hal positif mana hal negatif...

BIKIN MASYARAKAT RESAH
Selain gak memberikan hal psoitif dan cuma bikin penuh memori gadget lu, kegiatan kayak gini cuma bikin masyarakat resah sebenernya, yoi resah lah, sekarang gimana gak resah terminal/jalanan yang fungsinya buat kendaraan , eh lah kok sekarang penuh dengan BOCAH BAU KENCUR ? SELAIN berisik, dan penumpang juga merasa terganggu karena gak nyaman, mereka juga suka menghalangi jalan laju bus ...

MENGOTORI NAMA BAIK KOMUNITAS
Aduh...ini sebenarnya yang jadi pokok permasalahan guys...beberapa oknum bocah yang ketangkep waktu di amankan sama pihak berwajib, mereka mengaku sebagai anggota BISMANIACOMMUNITY, yaelah le, ANAK BMC itu gak suka di cari klakson di terminal kayak gitu, dan yang bikin rese, mereka bilang anggota BMC tapi gak tau tahun berapa BMC lahir, masuk KORWIL mana dan pasti gak bisa jawab kalo ditanya seputar bus.... MEREKA CUMA MODAL KAOS, MERCHANDISE, dan STIKER doang....Kayak gitu belum disebut BMC loh dek.....
Sampe 2014, pernah denger kabar kalo komunitas ini mau dibubarkan gara-gara hal begituan...kan lucu boy, yang bentuk mati-matian eh bubarnya cuma karena bocah ??? SAMPE komunitas bikin ultimatum lho

Jadi menurut gue bisa disimpulkan kalo fenomena ini itu gak bagus, dan gak ada yang diuntungkan, kalian kalo jadi penggemar, sewajarnya aja lah gausah pake lari-larian minta klakson, dim atau apalah....Ayolah bantu kita biar masyarakat mau naik bus/transportasi umum, jangan malah ngusir halus gitu...Kalo gak mau naik bus ya jangan usik penumpang bus !!! OKAY ? SEMOGA KALIAN DIBERI HIDAYAH deh....

SALAM SEDULURAN BISMANIACOMMUNITY

AKHIRNYA ! Transjakarta memiliki armada kelas dunia

Lagi-lagi Ahok memberi kejutan buat Jakarta, kali ini dari bidang transportasi.

Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama mengaku senang karena DKI akhirnya memiliki bus transjakarta dan bus wisata berkelas dunia. Bertepatan dengan Hari Ulang Tahun (HUT) ke-488 DKI Jakarta, PT Transjakarta meluncurkan sebanyak 20 unit bus transjakarta bermerek Scania dan sebuah bus tingkat wisata hibah Coca Cola Indonesia bermerek MAN (baca juga : http://airtasigoy.blogspot.com/2015/06/ulang-tahun-ke-488-jakarta-di-hadiahi.html) .

Kedua merek tersebut berasal dari Eropa. Scania berasal dari Swedia dan MAN berasal dari Jerman. 

"Pertama-tama saya ingin menggambarkan suasana hati saya yang sangat gembira. Karena kami mengupayakan pembelian barang melalui e-catalog LKPP (Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang dan Jasa Pemerintah) dan swasta bisa beli di sana," kata Basuki, saat meluncurkan bus ini di Plaza Barat Monas, Jakarta, Senin (22/6/2015). 

Dengan pembelian melalui LKPP, lanjut Basuki, PT Transjakarta tidak perlu melakukan lelang tender yang memakan waktu lama. Sebab, selama ini, Dinas Perhubungan DKI selalu melakukan lelang tender untuk melakukan pengadaan bus transjakarta.

Selain memakan waktu lama, lelang juga menyebabkan adanya proses penggelembungan anggaran yang berakhir korupsi.

"Di dunia ada merek Scania, Daewoo, Hyundai, Mercedes Benz tapi kenapa DKI malah beli Weichai, Zongthong. Karena mereka (produk Eropa) kalau ikut lelang pasti kalah. Sekarang kami minta PT Transjakarta untuk selalu membeli bus dengan kualitas baik, meskipun tidak punya uang. Kami berani berikan PSO (public service obligation) sampai Rp 3 triliun," kata Basuki. 

Bersama Wakil Gubernur DKI Djarot Saiful Hidayat, Dirut PT Transjakarta Antonius NS Kosasih, dan jajaran pejabat DKI, Basuki menekan sirine tanda diluncurkannya 20 bus transjakarta bermerek Scania, sebuah bus tingkat wisata bermerek MAN, dam ambulance gawat darurat kota.

"Dengan mengucap syukur bertepatan dengan HUT DKI, saya bersama Wagub dan jajaran Forkopimda DKI dengan resmi meluncurkan ambulans gawat darurat, bus wisata gratis dengan layar tiga dimensi ikan, dan bus transjakarta articulated berstandar dunia," kata Basuki sambil menekan sirine.

Jadi buat penduduk Jakarta, inilah kado ke 488 kalian dari Pemerintah, dijaga ya jangan di hancurin, itu aset kalian....

Ulang Tahun ke 488, Jakarta di hadiahi Bus Tingkat MAN buatan Jerman

Hai lagi....
Gimana kabar kalian brothers? Sehat?

Kemarin, 22 Juni 2015, adalah hari jadi Ibukota negara kita nih brothers, yap.. yang ke 488...Gak nyangka ya sudah setua itu umur Jakarta....Tapi ada yang lain nih di hari jadi tahun ini...Tahu gak kenapa ?

Karena Jakarta di kasih hadiah oleh PT. Coca Cola Indonesia sebuah bus tingkat nihhh.....widihhhhh...Ya bus tingkat buatan pabrikan MAN asal Jerman ini. Bus tingkat yang disumbangkan Coca-Cola memiliki warna dasar biru muda kombinasi merah. Di badan bus terdapat tulisan Buka Semangat Jakarta Baru. Bangga gak ?

Bus Tingkat, terparkir di halaman Monas Senin , 22 Juni 2015

Kalian boleh lebih bangga lagi, karena bus ini adalah karya dari karoseri NUSANTARA GEMILANG, (KUDUS) INDONESIA. Bus ini sudah memenuhi standar emisi EURO 3 loh...

Nantinya bus ini buat armada tambahan Bus Tingkat Wisata di Jakarta dan akan dikelola oleh Pemerintah DKI Jakarta, memiliki daya tampung 10 kursi duduk dan area 10-15 penumpang berdiri di dek bawah. Sedangkan di atas, bisa menampung 61 orang penumpang duduk. 

Interior lantai 2 bus MAN buatan Nusantara Gemilang, Kudus

Waahhhh jadi gak sabar pengen cicip bus ini nantinya......

Sumber: http://megapolitan.kompas.com
http://otomotif.liputan6.com

baca Juga :  http://airtasigoy.blogspot.com/2015/06/akhirnya-transjakarta-memiliki-armada.html

7 hal kenapa anda jangan melewati Tol Cikapali ketika arus Mudik dan Balik

Hola amigos guys..
Kabar sehat ? Masih puasa kan ? Alhamdulillah Puji Tuhan kita sudah memasuki bulan Ramadhan...Dan setelah bulan ini adalah Hari kemenangan, tentu kalian perantau pasti akan mudik kan...
Nah ada kabar bagus nih saat mudik tahun MMXV ini, kenapa ? bi-ca-u-se tahun ini Toll baru Cikampek Palimanan a.k.a CIKAPALI telah resmi dibuka...tapi baru 3 hari dibuka kok sudah laka ya?

Di chanel TV sih banyak yang menuduh pemerintah sebagai dalang nya, padahal mah kagak....itu karena ulah pengemudi sendiri....

Jadi gw saranin bwt ente2 semua, yang naik mobil/bus/truck/sedans/suv/sport/hypersport kalo mudik jangan lewat Toll itu....gw punya 7 alasan....

1. Toll belum layak jalan
    Bro, ini toll baru lahir sekitar bulan Juni ini. Yang sebenarnya masih 93% rampung. Jadi masih 7% jalanan nya belum rampung. "Tahu darimana?" Ya tau lah, logikanya kalo emang jalannya udah selesai kenapa Presiden, Menteri PU gak survei jalan? Termasuk penerangan yang masih buruk, seburuk toll bakrie...

2. Banyak hewan liar yang melintas
    Kemarin nih tanggal 20 Juni 2015, lagi enak2 nonton tv tiba tiba ada berita, kalo si Toll tersebut terjadi kecelakaan yang melibatkan kendaraan pribadi dengan seekor babi liar pemirsa...
Ga percaya ?
http://www.rtv.co.id/read/news/4885/kecelakaan-di-tol-cipali-pengendara-tabrak-babi-hutan-hingga-mobil-hancur
Serem gak tuh, bayangin kalo lu pada lewat tengah malem tiba tiba ada hewan lewat gmana ? ya kalo lewat doang kalo mobil lo di sruduk ? Lebih baik jangan deh

3. Jalanan yang bikin ngantuk
    Namanya juga toll, yaitu jalan bebas hambatan. Jadi sebisa mungkin pengguna jalan diberi hak untuk melintas tanpa hambatan. Jadi konsep toll ini, halus berbelok tapi banyak lurusnya..Jadi bikin ngantuk.. Selain itu jarak rest area yang sangat jauh, bikin pengguna jalan bingung mau istirahat dimana?

4. Hanya memiliki jalur 2x2

    Tidak seperti induknya yaitu toll Cikampek yang memiliki jalur 4x4, toll ini hanya memiliki jalur 2x2, yaa sempit lah baayangin aja kalo macet, cuma bisa geser 2 kali (3kali lah sama bbahu jaalan), mau exit toll juga paling jauhh.. Jadi bikin bosen dan eneg kan...Beda kalo di Pantura, walaupun kalian kena macet dan walaupun sama2 2 jalur, tapi kalian masih bisa cari jalur alternatif lain, atau kalian bisa nakal dikit dengan melawan arus...yang maklum dilakukan di pantura...

5. Pantura itu indah

    Pantura bro, jalur ini sama umur bapak lo juga masih tuaan jalur ini. Dibangun sejak jaman Daendles (Belanda) bro, sudah menjadi jalur vital Pulau Jawa, dan sudah ribuan kali di rekondisi sama pemerintah... Banyak hal hal indah disana bro kayak
     # Hiburan karaoke ketika melintasi subang dan banyak rumah makan juga
     # Sawah sawah sepanjang Subang ke Indramayu
     # Mbak mbak cantik Indramayu dimalam hari wekaweka
     # Banyak jual Peyem di pinggir jalan Indramayu dan masih banyak lagi dengan telor asin, pantai, alun alun, ring road, pemandian, airterjun dan masih banyak lagi.
Selain indah Pantura juga bisa menghemat bensin kalian, caranya yaitu dengan membuntuti bus bus malam yang melaju 100-140km/jam, menurut penelitian kalo mengikuti laju kendaraan lain bsa menghemat bbm sekitar 30%. istilahnya ngedraft.
Jadi masih mau lewat toll Cikapali ?

6. Anda melewatkan shorcut/ jalan pintas Mudik

    Kebanyakan orang belum tau kalo arus mudik punya jalan pintas, dan gw udh pernah lewat sana dan bisa menyalip temen yang juga mudik 10 jam lebih awal dari gw...Dimana jalurnya ???

Yap, Saadang broo,, jalur ini jarang macet bro, kalo pun macet ga separah Pantura yaitu cuma 1-2 jam lah...Bagi yang belum tahu Sadang, tempatnya ga jauh kok, kalau lewat toll cikampek tinggal ambil jalur ke arah bandung, beberapa Km dari situ exit toll sadang, Nah kalo lewat sadang tembusnya di Entry toll Palimanan....dan itu cuma butuh 4-5 jam....

7. Biaya toll yang mahal

    Buat kalian yang punya uang ngepres si jangan coba2 lewat toll ini, karena biaya tollnya aja sudah 93 rb bro, belum lagi buat bensin, dan uang makan..dan itu belum terhitung kalian dari Jakarta mana/ banten...belom lagi toll bakrie yg sekarang 26rb an....

Bukannya lebaran seneng tapi malah kehabisan uang.,,. Rumangsamu penak????

Nah itulah 7 alasan kenapa jangan lewatt toll Cikapali. Ya walaupun mengurangi kemacetan pantura 40% tapi tetep aja, lewat toll bikin capek...Lewat manapun kalian tetap berhati hati dan sebisa mungkin taati peraturan lalu lintas.....

[SHARE] Jetbus2HD & Jetbus HD V3 O500R M.Husni ets2 Update ke 1.18.1s

wenggg.weeenngggg...
Hallo user, gimna kabar lo nih? Pasti lagi baik...

Berhubung bentar lagi puasa, gw mau kasih lo sesuatu buat bahan ngabuburit.
Yup mod Bus buat ETS2 v1.18.x. Mod apa itu ? JETBUS HD2 & JETBUS HD V3 O500R yang di convert oleh Markus Srihardi. Oke pancaw saja.

## Dalam pack ini berisi :

* JB2HD Update ke 1.18

* JBHD V3 Update ke 1.18

* Sound JB buat kedua bus diatas

* Bonus : Behel bawah ala Tatto 505 HM26 buat JB2 dan JB V3

## Apa aja yang update? (Kan JB2 masih bisa di 1.18.... )

* Wiper interior 2 kecepatan

* Update Flare Strobo

* Clear Red Log (error)

* Ngerapihin def biar kompatibel di 1.18

* Sound kompatibel 1.18 buat JB2 dan V3

## Syarat dan ketentuan :

* Boleh Reupload ke manapun asal tetap pakai Link Asli

* Gak boleh bongkar semua yang di LOCK

* Kalo Reupload harap cantumkan Kredit yang benar

## Instalasi :

* Delete semua mod lawas JB2HD dan V3 atau kalo mau back up keluarin aja dari folder mod

* Masukin semua file yang ada di dalam pack

* Aktifkan mod nya

## Catatan :

* Semua File harus dipakai  

* Skin Pack lama masih bisa dipakai

* Untuk Patch 1.17 dan 1.18 tested di patch 1.18.1.3s

## Kredit :

* SCS

* Muhammad Husni

* Markus Srihardi

* Gustav Rhan

* All Skin Maker

## Link :

INI LINK MAS !!!

Tanpa panjang lebar lagi selamat ngeblong....  :v

Markus Srihardi June 2015

[SHARE] Traffic Jetbus HD & Scorjet ets2 Update to 1.18.1

Oke guys, hallo!
Udah lama gw pending dari dunia blogger, maklum lah namanya juga mau jadi Mahasiswa jadi repot.

wkwkw...

Well, hari ini gw gak akan posting artikel, cuma gw mau kasih lu sebuah mod buat pengguna Euro Truck SImulator 2 versi 1.18.1

Mod apakah itu ???? Yups, traffic. Mod ini mereplace traffic mobil di ETS2, so tunggu apa lagi, sedot aja gan....

   Update point :

* Update def multimat agar bisa muncul semua liverynya di game (tested di 1.18.1.3.s), mungkin juga bisa buat level dibawahnya

   Bugs Known :

* Texture reflection jetbus missing tapi gak bikin crash

* Texture reflection kaca Scorjet missing tapi gak bikin crash juga

   Kredit :

* SCS

* Muhammad Husni

* Markus Srihardi

* Bang Jarwo

* Denny CH Pratama

   Syarat dan Ketentuan :

* Ini adalah free mod jadi jangan dijual

* Boleh di edit tapi ijin dulu, free model

* Boleh di share dimanapun asal tetap pakai link asli dan kredit dengan benar para Authornya  

   Instalasi :

* Masukkan ke Folder Mod di My Doc, lalu aktifkan mod nya

  
 Link :
DISINI LINK MOD NYA GAN!!!!

Courtesy : FB
Thanks to Markus Srihardi

Tips Anti-Begal

Hello guys! Apa kabar nih ? Semoga semua sehat.
Kali ini gw bakal posting tips tentang Anti-Begal.

Baru kemaren juga ada di TV tentang seorang artis sinetron yang nyaris dibegal tapi bisa lolos, nah sekarang gw mau share nih ke elu2 pada biar gak kebegal sama tukang begal...

Khusus pengendara Mobil/Truck/Bus

1. Bagi kalian yg emang berkendara di malam atau dini hari harus kritis dalam memilih jalan dimalam hari, usahakan jalan tersebut jalan utama, dan bukan jalan arteri. Karena biasanya jalan utama ramai dan tidak sesepi jalan arteri
2. Jika memang tidak penting usahakan gak usah keluar malem2, tapi kalo memang mendesak mau keluar malem, lu harus siapin tu peralatan perang buat bela diri kalokalo begal datang menghampiri, heheh..misal bawa tongkat baseball, bawa samurai, bawa pistol kalo punya...biar aman
3. Jangan membuka kaca kendaraan di malam hari, biar safety
4. Kalo elu2 pada ternyata pas lagi berkendara ternyata lg dibuntutin sama begal, Jangan Panik. Tetap berkendara dengan tenang, tapi kecepatan kendaraan harus kenceng biar lolos cari kantor polisi terdekat, atau cari jalan toll terdekat. Biasanya begal melakukan perlawanan dengan merusak mobil lu, tapi sebisa mungkin lu jangan panik
5. Masuk toll, karena begal bermotor gak mungkin masuk toll.
6. Kalo begalnya cuma pake 1-2 motor dan lu gak nemuin jalan toll atau kantor polisi, lu bisa melakukan perlawanan sendiri, dengan cara tabrakan mobil lu ke motor begal sampe tuh begal jatuh. Tapi jangan tabrak dari belakang, tabrak dari samping. Cara ini work (di GTA V). wkwk
7. Tambahkan aksesoris call ;olice di mobil lu.

Khusus pengendara Motor

1. Buat lu yg jalan malem pake motor, usahakan hindari jalan sepi.
2. Jangan pake motor bagus (CB misalnya)
3. Join lah sama teman atau orang lain yg sama2 naik motor, You will never walk alone
4. Kalo emang pas sendiri dan tibatiba ada kelompok mencurigakan ngikutin lu, jangan panik, ngebut tapi enjoy, cari kantor polisi, atau cari jalan ramai.
5. Kalo emang udah emergency banget, arahin tuh motor lu ke jalan toll terdekat, masuk aja kesono. tabrak palangnya demi keselamatan lu.
6. Tambah aksesoris senjata di motorlu dan badan lu, biar lu bisah ngasih perlawanan.
7. Lenyap dalam kegelapan, artinya lu harus melakukan trik ini dengan mematikan lampu motor, terus ngebut sekenceng2nya, tapi tetap waspada sama jalanan,

Mercedes Benz OC 500 RF 2542

Hai guys !

Gue udah on lagi nih, setelah kemaren gue berperang di atas meja melawan 50 soal UN yang susah, akhir nya gue back to you....

Oret, kali ini gue mau bicara sedikit nih tentang yang namanya kerangka (=chassis), tentu semua kendaraan di planet ini menggunakan kerangka bukan? Kerangka adalah suatu komponen dasar suatu kendaraan yang membentuk pola kendaraan, biasanya kerangka dianggap sebagai tulang nya kendaraan.

Tapi kali ini gak semua kendaraan gue bahas kerangkanya, gue bakal bahas kerangka bus dari perusahaan besar asal Jerman, yap Mercedes Benz (pengucapan bahasa Jerman: [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts]).

Bicara sedikit tentang Mercedes Benz, perusahaan ini awalnya dari penemuan seorang bernama Karl Benz yang menemukan kendaraan berbahan bakar bensin numer wahid di antero jagat ini terus pada Januari 1886 dipatenkan, Benz Pantent Motorwagen. Terus mulai tuh dia dibantu sama 2 teknisi muda di jamanya, Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach mulai memproduksi mobil mobil jadul pada 1901,

Mercedes Benz class tahun 1901.

Cukup ya belajar sejarah, lanjutttt.....

Di dunia per-bus-san di Indonesia, mulai belakangan ini sedang heboh tentang produk Mercedes Benz OC 500 RF 2542 yang merupakan saingan utama perusahaan MAN R37. Mercedes Benz OC 500 RF 2542 ini diimpor langsung dari Spanyol dengan dapur pacu OM457LA yang lebih kuat dan lebih efisien buat jarak jauh.

Selain itu Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin turbo intercooler dengan output 11.967 CC sehingga akan menghasilkan daya sekitar 422 Hp pada 2.000 RPM dan torsi tertinggi pada 1.900 Nm pada 1.100 RPM.

Chassis untuk bus baru di memiliki ukuran lebar 2.500 mm panjang 14.355 mm dan tinggi chassis 1.720 mm. Mercedes Benz OC 500 RF 2542 ini lebih irit karena dikendalikan dan dikelola dengan sistem elektronik. Injeksi bahan bakar yang lebih tepat dan efisien dengan sistem pompa satuan untuk memastikan kinerja yang lebih baik, sehingga memperpanjang daya tahan mesin atau lebih awet.

Keren nya lagi Mercedes Benz OC 500 RF 2542 sudah dilengkapi dengan keamanan terbaik.

a. Retarder untuk memastikan daya pengereman dan  ASR Sistem pengereman. 

b. Disk Break

c. ABS (antilock Breaking System)

d. Sistem anti-selip atau Electronic Stability Program (ESP®)

e. Sistem pengereman elektronik (EBS)

Wah, mantab ya... Kerangka ini mulai masuk ke Indonesia setelah ada pesanan dari PO yang berasal dari Aceh, PO Kurnia, mereka memilih Mercedes Benz OC 500 RF 254 karena memiliki double axle, yang sangat cocok untuk jalur Sumatra. 

Penampakan PO. Kurnia+Wifi

  Tampak Depan berbalut Body Jetbus High Decker 2 by Adi Putro

Nah, jadi itulah tadi biodata dari Mercedes Benz OC 500 RF 2542, semoga bermanfaat. 

Bonus : 

credit : 

http://www.karoseri-id.com/

Aturan Aksesoris Lampu pada Kendaraan Pribadi

Oke brad! Kali ini gue akan memposting kepada kalian semua mengenai aturan pemasangan lampu tambahan pada kendaraan.

Tapi sebenarnya apa sih jenis aksesoris tambahan itu?

Aksesoris tambahan ini adalah Lampu Terang jenis Xenon, Sirine, lampu strobo, speaker, klakson, bahkan stiker.

Ini bro penampakan lampu Strobo.

Ini penampakan lampu rotator/sirine pada mobil pribadi

Ini penampakan strobo pada bus malam

Menurut  UU No. 22 Tahun 2009 pasal 59 ayat (5) Pengguna lampu isyarat dan sirine sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dan ayat (2): 

A. Lampu isyarat warna biru dan sirene digunakan untuk mobil petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia;

B. Lampu isyarat warna merah dan sirene digunakan untuk mobil tahanan, pengawalan Tentara Nasional Indonesia, pemadam kebakaran, ambulans, palang merah, dan jenazah; dan

C. Lampu isyarat warna kuning tanpa sirene digunakan untuk mobil patroli jalan tol, pengawasan sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, perawatan dan pembersihan fasilitas umum, menderek Kendaraan, dan angkutan barang 

Nah kalo lo lo pada bukan Polisi, Pemadam Kebakaran, Petugas Tol, Petugas Derek ataupun TNI masih pake strobo, rotator/sirine, klakson aneh bakal kena ketentuan pidana sesuai dengan Pasal 287 Ayat (4)  UU No. 22 Tahun 2009, yang bunyinya :

Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan yang melanggar ketentuan mengenai penggunaan atau hak utama bagi Kendaraan yang menggunakan alat peringatan dengan bunyi dan sinar sebagaimana dimaksud dalam Pasal 59, Pasal 106 ayat (4) huruf f, atau Pasal 134 dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp 250.000 (Dua ratus lima puluh ribu rupiah). 

Jadi buat kalian yang masih merasa make aksesoris diatas itu keren, urungin niat kalian ye. Biar duit 250 ribu kagak melayang. Terus juga menghormati pengguna jalan lain  yang kagak silau/berisik sama ulah yg punya aksesoris lebih.

Gue cuma menghimbau bro! Mau gak mau ya gw balikin ke  kalian krn hak kalian juga sih, tp ada kala nya daripada beli aksesoris kayak gt yang mahal, mending duitnya buat makan anak istri, atau buat sekolah. Itu kan lebih yahut. Oke boy !

-Selamat Berkendara-

Tips Sederhana Memulai Usaha Jasa Transportasi Bis

Sesuai judulnya, kali ini gue dapet artikel bagus walaupun masih sederhana, dan semoga bermanfaat

Usaha Jasa Transportasi sudah mulai berkembang di Indonesia, khususnya Transportasi Darat, terlihat dari banyaknya kendaraan Umum yang melintas di jalanan. Dari usaha jasa tranportasi tersebut banyak yang sukses, namun tak sedikit pula yang bangkrut. Berikut ada beberapa tips sederhana dari Kepala PO bus agar anda yang ingin membuka usaha jasa tranportasi tak ketarketir ketika andamulai membangun usaha itu. Check this out! 

1. Tentukan Pilihan Jenis Jasa Transportasi Yang Anda Rintis (Reguler atau Pariwisata)

Untuk memulai usaha perbisan, sebaiknya dipilih salah satu dulu apakah mau masuk ke bisnis bis reguler atau wisata. Masing-masing jenis memiliki karakter yang berbeda dalam hal resiko, sistem operasi dan biaya operasionalnya.

Bis Reguler terkait erat dengan beberapa faktor, antara lain:

a. Apakah trayek di jalur yang dipilih masih terbuka atau sudah tertutup ? 

Kalau masih terbuka kita bisa mengajukan langsung ke Departemen Perhubungan untuk Trayek Antar Kota Antar Propinsi (AKAP) melalui Ditjen Hubdar. Kalau sudah tertutup kita harus mengakuisisi trayek dari suatu PO yang hendak dijual.  

b. Bagaimana Karakter Pesaing di Jalur / Trayek Tersebut ?

Apabila pesaing di jalur tersebut adalah PO-PO besar (yang memiliki armada banyak dan baru-baru) maka kita harus siap dengan strategi persaingan yang matang, termasuk dengan pemilihan armada yang bagus dan tentunya dengan modal yang cukup.

    

c. Bagaimana Perilaku Penumpang di Jalur Tersebut?

Apakah penumpang fanatik pada PO tertentu atau pada merk Chassis tertentu ?, apakah mereka senang dengan bis yang ngeblong ? atau bis yang nyantai ? semuanya kita pelajari dulu guna menentukan merk armada apa yang akan kita gunakan untuk persaingan 

Bis Pariwisata terkait dengan beberapa faktor berikut:

a. Potensi Pasar yang Dijaring

Di setiap daerah memiliki potensi pasar yang berbeda-beda. Misalnya di Jawa Timur (di daerah kultur NU) potensi pelanggan bus wisata untuk ziarah Wali Songo sangat besar. Di Jakarta potensi pelanggan wisata Karyawan dan Pelajar yang sangat besar, oleh karenanya strategi marketingnya jelas berbeda. Untuk mendapatkan pasar peziarah Wali Songo anda harus mendekati kelompok-kelompok pengajian, sedangkan untuk pasar Karyawan dan Pelajar anda harus mendekati Travel Agent, Event Organizer (Out Bound Organizer serta Guru-Guru Sekolah). 

b. Kemampuan Daya Beli Pelanggan

Kemampuan daya beli pelanggan perlu di survey juga sehingga anda bisa menentukan armada yang anda tawarkan apakah kelas VIP (seat 2-2) atau kelas AC Biasa (seat 2-3) atau bahkan kelas ekonomi (seat 2-3 Non AC).

c. Karakteristik Pesaing

Perlu juga diperhatikan karakteristik pesaing anda, armada kelas apa yang paling banyak mereka pakai (yang paling laku) ? apakah yang AC 2-2, 2 - 3 atau ekonomi. Sisi positif dan negatif apa yang dimiliki oleh mereka berdasarkan opini dari pelanggan mereka. Hal ini penting untuk menghindari agar sisi negatif yang dimiliki oleh pesaing anda tidak terdapat di tempat anda, bahkan sisi positif pesaing anda bisa anda saingi.     

2. Tentukan Merk Chassis Armada yang Anda Gunakan

Penentuan armada yang akan gunakan sangat penting karena begitu anda salah memilih, hanya
karena faktor senang, emosional atau gengsi, maka anda akan masuk dalam masalah besar.

Pelajari karakter masing-masing produk dari sisi :

a. Ketahanan / Kehandalan Kendaraan

Sebaiknya anda memilih kendaraan dengan ketahanan dan kehandalan yang tinggi (awet, tidak gampang rusak). Tidak ada salahnya anda melakukan bench marking dulu. 

b. Biaya Operasional (Konsumsi BBM dan Mudah Perawatan)

Sebaiknya anda memilih kendaraan yang irit konsumsi BBMnya dan perawatannya mudah. 

c. Ketersediaan / Kemudahan Spare Parts

Sebaiknya anda memastikan bahwa spare parts kendaraan dapat diperoleh dengan mudah dan cepat di daerah operasi bus anda. Sebagai pemula tidak disarankan untuk memilih kendaraan yang langka / sulit spare partnya atau armada yang baru diluncurkun oleh suatu pabrikan untuk uji coba (belum teruji kualitasnya) .  

d. Minat Pelanggan

Sebaiknya anda juga memperhatikan minat pelanggan terhadap merk yang disukai, tetapi anda jangan selalu terjebak pada keinginan mereka, justru sebaiknya anda memiliki strategi untuk memberikan edukasi kepada pelanggan anda bahwa bis yang anda pakai tidak kalah kualitasnya dengan merk bis yang mereka minati (apabila tidak sama dengan minat pelanggan pada umumnya). 

e. Armada Bekas atau Baru ?

Apabila anda memulai bisnis bis dengan sangat sungguh-sungguh, untuk langkah awal sebaiknya anda membeli armada 100% baru. Memang ini membutuhkan investasi besar, tetapi untuk setidaknya 5 tahun pertama (bila anda gunakan untuk wisata) atau 2 tahun pertama (apabila anda gunakan untuk trayek reguler), anda terhindar dari resiko kerusakan-kerusakan kendaraan.

Setelah anda memiliki sejumlah armada baru, anda bisa membeli tambahan (cadangan) armada bekas yang merknya sejenis. Mengapa ?, supaya memudahkan montir anda mendalami seluk-beluk dan karakter chassis yang anda gunakan. Sebab bila anda mempunyai armada yang berbeda-beda, membuat montir anda tidak sensitif terhadap karakter chassis tersebut 

3. Pilih SDM Yang Tepat

Disadari atau tidak disadari usaha bis adalah usaha yang sangat "berani" karena alasan:

- Pemilik bus mempertaruhkan investasinya yang ratusan juta rupiah ke tangan crew.

- Pemilik mempertaruhkan reputasi /nama baik dan pelayanan penumpang / customer kepada Crew. (Pelanggan bus selama berjam-jam di perjalanan berinteraksi, melihat polah-tingkah dan perilaku crew)

Padahal diakui atau tidak Crew (khususnya Sopir), mayoritas bukanlah orang yang berpendidikan tinggi. Namun tidak berarti bahwa orang pendidikan tinggi selalu berperilaku baik, sebaliknya orang berpendidikan rendah berperilaku buruk. Tidak seperti itu.

Memilih Crew yang baik bagi PO yang baru berdiri memang agak sulit. Biasanya crew yang baik-baik sudah kerasan di PO yang besar dan tidak ingin coba-coba pindah ke PO baru. Bagaimanapun juga anda harus mampu mencari crew yang berperilaku baik. Salah memilih Crew berarti anda mempertaruhkan harta ratusan juta rupiah serta reputasi anda kepada orang yang salah.

Selain Crew (Sopir dan Kenek yang baik) maka Bagian Operasional dan Montir yang baik juga harus dipersiapkan dengan hati-hati. Banyak sekali kebocoran PO juga dikarenakan oleh orang-orang bagian operasional dan montir yang tidak bisa dipercaya. Sebaiknya anda mencari referensi dan mengenal dengan betul-betul perilaku SDM andi di bidang ini.

Untuk bus Reguler yang tidak kalah penting untuk anda perhatikan adalah anda harus hati-hati memilih Control dan Agen Pemasaran. (Karena mereka berpotensi konspirasi dengan Crew yang jelek untuk merugikan perusahaan, misalnya dengan menaikkan penumpang Sarkawian atau Paket Gelap)  

4. Pilih Kehidupan Yang Tepat Agar Mampu Mengelola Stress 

Mengelola jasa transportasi apalagi bus reguler, menuntut kesiapan anda 24 jam penuh untuk bekerja. Membutuhkan mobilitas tinggi untuk mengurusi kendaraan anda yang bisa rusak atau kecelakaan di tempat yang tidak dekat dengan rumah anda.

Bila anda mengelola bus reguler yang berangkat pagi dan pulang sore, maka setiap malam anda harus memastikan bahwa bus anda besok pagi siap diberangkatkan dengan kondisi kendaraan dan crew yang fit.

Bila anda mengelola bus malam maka anda harus siap bila tengah malam anda dapat kabar kendaraan anda rusak atau kecelakaan, dan anda tidak boleh panik.

Bila anda mengelola bis wisata anda harus siap dengan complain dari pelanggan (penyewa) 

Selain itu anda juga harus tertib dan disiplin menggunakan uang, karena bila anda mengelola bus reguler, setiap hari uang akan masuk dan setiap hari juga uang harus keluar untuk operasional.

Bila anda mengelola bis wisata jangan gegabah menggunakan uang yang sudah dibayarkan oleh pelanggan sebelum bis jalan, karena bisa terjadi kerusakan armada dimana anda harus mencarikan bis pengganti dengan harga yang umumnya lebih mahal. 

Yang tidak kalah penting harus dijaga adalah, karena tingkat stress yang tinggi, dan anda mungkin dikenal oleh orang luar sebagai orang kaya, godaan hidup mulai dari judi, narkoba dan wanita bisa menghampiri anda sewaktu-waktu.

Janganlah terpengaruh. ..., sudah banyak kisah nyata pengusahaa PO besar hancur karena godaan-godaan itu    

      

Itu tadi hanya sekedar sharing ringan, silakan ditanggapi bila ada yang tidak setuju...

Tapi jangan takut untuk merintis menjadi pengusaha PO yang sukses

Selamat Mencoba....